分度卡盤工作原理

泵電機(jī)組2（圖4）根據(jù)進(jìn)油孔處去油油過濾器1從機(jī)油箱11中去油, 經(jīng)出油孔處節(jié)流閥3向操縱油路提供的油。操縱油路分成雙路：一路為用于操縱分度卡盤夾持、松掉的夾持/松掉控制回路；另一路為用于操縱分度卡盤分度的分度控制回路。

1.去油油過濾器 2.泵電機(jī)組 3.節(jié)流閥 4.壓力表

5.累加式調(diào)壓閥 6.壓力電磁閥 7.電液換向閥 8.累加式液壓換向閥

9.泵油油過濾器 10.空氣過濾器 11.液壓油濾芯 12.液位變送器

13.截止閥門 14.儲能器 15.檢測電源開關(guān) 16.檢測閥

2.1夾持、松掉控制回路

當(dāng)電液換向閥7.1的電磁閥3DT得電時, 壓力油經(jīng)累加式調(diào)壓閥5緩解壓力后, 又經(jīng)電液換向閥7.1、累加式壓力電磁閥6及液壓膠管進(jìn)入安裝于數(shù)控車床主軸尾部的旋轉(zhuǎn)閥, 再經(jīng)主軸軸承內(nèi)部輸油管道進(jìn)入安裝于主軸軸承頭部分度卡盤卡緊油缸大腔, 使卡緊活塞桿往外外伸, 完成卡盤夾持。

當(dāng)電液換向閥7.1的電磁閥4DT得電時, 壓力油進(jìn)入分度卡盤卡緊油缸小腔, 使卡緊活塞桿向里縮回去, 完成卡盤松掉。這時壓力電磁閥6與泵油接入, 不可以發(fā)信號。因而，機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)將鎖住數(shù)控車床，使之不可以再加工工作中，便以保障制造生產(chǎn)可靠性。

2.2 分度控制回路

當(dāng)電液換向閥7.2的電磁閥2DT得電時, 壓力油經(jīng)電液換向閥7.2、累加式溢流閥8、液壓膠管、旋轉(zhuǎn)閥及輸油管道各自進(jìn)入分度卡盤45°分度油缸大腔和90°分度油缸的小腔。45°分度油缸的活塞桿在壓力油的作用下遲緩?fù)馍? 促進(jìn)分度盤逆時針45°；此外90°分度油缸的活塞桿在壓力油的作用下慢慢退還。

開始的時候，檢驗(yàn)油路⑤根據(jù)90°分度油缸大腔與回油路①互通，檢驗(yàn)閥16的柱塞泵則在小腔壓力油的作用下快速退還，檢測開關(guān)15被關(guān)閉。伴隨著90°分度油缸活塞桿的慢慢退還，檢驗(yàn)油路⑤與回油路①的連接被油缸活塞桿斷開, 壓力油根據(jù)90°分度油缸的小腔與檢驗(yàn)油路⑤接入。這時檢驗(yàn)閥16的柱塞泵在腔壓力油的作用下，擺脫小腔壓力油的作用往外外伸，壓下去檢測開關(guān)15，使其發(fā)信號，通告機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)分度卡盤45°分度結(jié)束。

當(dāng)電液換向閥7.2的電磁閥1DT得電時，壓力油根據(jù)油路①各自進(jìn)入分度卡盤45°分度油缸的小腔和90°分度油缸大腔。45°分度油缸的活塞桿在壓力油的作用下慢慢退還，此外90°分度油缸的活塞桿在壓力油的作用下遲緩?fù)馍欤龠M(jìn)分度盤進(jìn)行逆時針。

開始的時候, 檢驗(yàn)油路⑤根據(jù)90°分度油缸的小腔與回油路②互通, 檢驗(yàn)閥16的柱塞泵則在小腔壓力油的作用下快速退還, 檢測開關(guān)15被關(guān)閉。伴隨著90°分度油缸活塞桿的慢慢外伸, 檢驗(yàn)油路⑤與回油路②的連接被油缸活塞桿斷開, 壓力油根據(jù)90°分度油缸大腔與檢驗(yàn)油路⑤ 接入。這時檢驗(yàn)閥16的柱塞泵在腔壓力油的作用下, 擺脫小腔壓力油的作用往外外伸, 壓下去檢測開關(guān)15，使其發(fā)信號，通知機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)分度卡盤 90°等分完畢 。產(chǎn)品工件需掉頭加工中, 只需將以上全過程實(shí)行2次就可以完成180°掉頭。夾持、松掉控制回路和分度回路的泵油匯聚后, 一起經(jīng)泵油油過濾器9流回油箱11。旋轉(zhuǎn)閥的泄油油路⑥由全透明塑料管直接與機(jī)油箱11聯(lián)接。